Mehrer Lokomotiven in einen Ringlokschuppen eingestellt. Interessant ist die Lokomotive links der Dampflokomotive aus der Baureihe 89. Es handelt sich um eine Speicherdampflokomotive, die da zum Einsatz kam, wo der Funkenflug oder das offene Feuer einer normalen Dampflokomotive zu einer Explosion hätte führen können.
… vergangenen Zeiten – diese liegen etliche Jahrzehnte zurück – fand sich in einem Klassenbuch des Frankfurter Freiherr-vom-Stein- Gymnasiums folgender Eintrag: …, … und … rababern im Musikunterricht.
Das Bild zeigt übrigens einen kleinen Ausschnitt des herbstlichen Permagartens im Unterliederbacher Teutonenweg.
Eher nicht. Dieses Bild hat auch schon wieder ein paar Jahre auf dem Buckel. Es zeigt einen kleinen Ausschnitt einer Dampflokomotive. Aber wir erinnern uns: Für mit „Volldampf in den Taunus“ musste eine Lokomotive von außerhalb Hessens geliehen werden. Die Wartung der schwarzen Kolosse wird immer teurer und auch die Kohle, die sie für ihren Antrieb benötigen.
Dazu kommt, dass historische Züge immer schlechter in den Takt moderner Verkehrsmittel passen. Selbst sonntags und feiertags ist es oft unmöglich, einen Bummelzug, der sich mit maximal achtzig Stundenkilometer fortbewegt, in bestehende Fahrpläne einzupassen. Selbst eine einstige Schnellzuglokomotive ist heute langsam.
Natürlich freut man sich, wenn es heute noch Menschen gibt, die dem Hobby Dampf nachgehen und dafür Arbeit, Geld und Zeit investieren. Allerdings sollte man nicht böse reagieren, wenn dies einmal nicht mehr möglich sein sollte.
Eisenbahnwagons, in Hessen abgestellt. Im Vordergrund ist ein Teil ainer Drehscheibe zu erkennen. Früher wurde eine solche benötigt, um Lokomotiven zu drehen. Im Dampflokzeitalter war es nämlich nicht egal, wie herum eine Lokomotive fuhr.
Dieser Blick ist heute nur noch den Menschen vorbehalten, die mit dem Abriss der Fußgängerbrücke beschäftigt sind. Die Leunastraße mit ihren vielen Fahrspuren wirkt auf dieser Aufnahme überflüssig, füllt sich aber zu Hauptverkehrszeiten. Der Leunabunker beherbergt heute Musikgruppen und versucht sich hier hinter Bäumen zu verstecken.
Hinter dem Bunker rechts geht es übrigens zum großen Parkplatz vor dem Industriepark Höchst. Die Gebäude von Provadis verschwinden hier genauso hinter dem Weltkriegsüberbleibsel wie das Tor Ost und benachbarte Gebäude des Industrieparks.
Die Funktion als Werbeträger wird auch verschwinden. Die weißen Kabelbinder am Brückengeländer im Vordergrund weisen auf diese Nutzung hin. Ja, wer sich bis zum vergangenen Samstag nur weit genug über das Geländer gebeugt hat wusste, für was hier geworben wurde … 😉
Die Fußgängerbrücke, die einst vom Bahnhof Frankfurt-Höchst zum Industriepark Höchst und Fachkräfte-Entwickler Provadis führte, wird in den nächsten Tagen abgerissen. Fußgänger werden auf die ebenerdigen Übergänge verwiesen. Ob es da so sicher zugehen wird, wie oben über dem Verkehr, ist zu bezweifeln.
Ein wichtiger Termin für alle, die nach einem Ausbildungsplatz im technische Bereich suchen, findet am kommenden Samstag in Frankfurt am Main Höchst statt. Provadis lädt für den 24. September 2022 von 09:00 bis 15:00 Uhr zu einem Tag der offenen in den Industriepark Höchst (nahe dem Tor Ost) Tür ein
Dort werden 40 Ausbildungsberufe und 12 duale und berufsbegleitende Studiengänge vor Ort vorgestellt. Interessierte können sich „live“ auf dem Campus informieren, welcher der angebotenen Berufe oder Studiengänge für einen selbst passend ist. Gespräche mit Ausbildenden und Dozenten gehören zum Programm. Weiterhin ist die Teilnahme an Schnuppereignungstests möglich.
Neben Einblicke in den Industriepark Höchst ist auch für Unterhaltung gesorgt – für ein buntes und abwechslungsreiches Bühnenprogramm ist gesorgt.
Eine Anmeldung ist auch vor Ort möglich.
Provadis ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln einfach zu erreichen.
… auf die Regen nasse Nordrampe bei Gegenlicht. Mit dem Abtragen der Asphaltschicht werden die Abrissarbeiten des Brückenbauwerks beginnen. Mitte Oktober 2022 wird die Fußgängerbrücke in Frankfurt am Main Höchst Geschichte sein.
… auf Markierungen, die bereits vor geraumer Zeit auf der Fußgängerbrücke über den Leunaknoten angebracht worden sind und Vorboten des Abrisses waren.
… auf einen einfahrenden Zug der VIAS nach Frankfurt-Höchst. Rechts im Hintergrund ist das markante Hochhaus am Nordeingang zum Höchster Bahnhof zu sehen.