Bilder

Unterliederbach: Rückblicke (19)

Fast zehn Jahre geht hier der Blick zurück. Zu sehen sind hier ein zukünftiger Kindergarten, ein zukünftiges Lebensmittelgeschäft, ein zukünftiger Parkplatz und zukünftige Wohnungen. So sah es im März 2013 um den heutigen EDEKA-Parkplatz herum aus. Zwischenzeitlich mal zum Mittelpunkt des Frankfurter Stadtteils Unterliederbach mutiert, ist es dort inwischen merklich ruhiger geworden.

Der Griff in einen alten Schuhkarton

Es war im März 2010. Ich hatte mich irgendwo im Saarland verlaufen, und natürlich floss die Saar auch ganz in der Nähe vorbei. Noch näher war allerdings ein „Alter Turm“, dessen Ursprünge auf die Zeit der Ottonen zurück geht.

Nicht so alt ist der hier abgebildete Erdgeist, den André Heller geschaffen hat und der im Park der Alten Abtei in Mettlach steht.

Frankfurter Stadtansichten (55)

Ein etwas älteres Bild, aus dem Schuhkarton gewühlt, aber wieder nicht so alt wie die Erinnerung an das Gebäude. Bald sind es vierzig Jahre her, dass der Autor die unter dem Dach liegende Räumlichkeit hinter dem dreiflügeligen Fenster verlassen hat. Schade.

Das Foto ist bald auch schon wieder vierzehn Jahre alt und wurde einst mit einer bei meinem Feinkosthändler meines Vertrauens erstandenen DC-XZ6 aufgenommen.

Vom fahrenden Zug aus fotografiert (3)

Osthafenbrücke und Honselbrücke, Frankfurt am Main Osthafen
Osthafen- und Honselbrücke vom fahrenden Zug aus fotografiert. Links vorne das nördliche Hafenbecken

Dieses Foto sollte eigentlich unter dem Titel „Zwei Brücken“ veröffentlicht werden. „Aus dem fahrenden Zug“ ist aber ebenso richtig und passt ebenfalls. Der Zug des Vereins Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. fährt hier entlang des Nordbeckens des Osthafens auf die Honselbrücke zu, die er bald unterqueren wird. Links davon ist die Osthafenbrücke zu erkennen.

Der Zug fährt hier auf den Gleisen der Hafenbahn. Einst hieß diese Verbindungsbahn. In der Vergangenheit diente die Verbindungsbahn der Verbindung des Ostbahnhofs – damals Hanauer Bahnhof – zu den Westbahnhöfen. Letztmals wurde die Verbindungsbahn von Personenzügen im Regelbetrieb nach dem zweiten Weltkrieg benutzt, als die Mainbrücken zerstört waren.