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Strecke Frankfurt-Wiesbaden soll Freitag ab 16 Uhr wieder freigegeben werden [Update]

Die Strecke zwischen Frankfurt-Höchst und Wiesbaden, die nach dem Unfall einer Güterzuglokomotive gesperrt ist, soll ab Freitagnachmittag wieder befahrbar sein. Der Unfall hatte erhebliche Schäden am Gleis und an der Oberleitung verursacht.

Auf der Linie der S1 verkehren aktuell zwischen Frankfurt-Höchst und Flörsheim Ersatzbusse. Der RMV gibt als Grund dafür ist die Reparatur an einer Oberleitung in Hattersheim an.

Vielschichtiger sehen die Maßnahmen bei den betroffenen Regionalbahnen aus:

  • Die Züge der Linien RE4 und RE14 werden zwischen Mainz und Frankfurt ohne Halt umgeleitet.
  • Züge der Linie RE2 werden mit Halt in Rüsselsheim umgeleitet.
  • Die Züge der Linie RB10 werden zwischen „Frankfurt Hauptbahnhof“ und „Mainz-Kastel“ ebenfalls südmainisch umgeleitet, der Halt in Frankfurt-Höchst entfällt.
  • Die Züge der Linie RE9 entfallen.
  • Zwischen „Mainz Hauptbahnhof“ und „Frankfurt Hauptbahnhof“ ist zusätzlich ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.

Grund dafür ist ebenfalls die Reparatur an der Oberleitung in Hattersheim.

Ab dem 23.01. gegen 16:00 Uhr wird die Strecke wieder freigegeben und die Linien RE4/RE14 und RB10 verkehren wieder regulär über Frankfurt-Höchst. Die Linien RE2 und RE3 werden wieder gemäß ihres Baustellenfahrplans über Frankfurt-Höchst umgeleitet. (Mit Material des RMV)

[Update] Die Züge der Linie S1 verkehren derzeit wie folgt:
Von „Wiesbaden Hauptbahnhof“ nach „Rödermark Ober-Roden“ über „Mainz-Kastel“ – „Hattersheim“ – „Frankfurt-Höchst“ – „Frankfurt Hauptbahnhof“ – „Offenbach-Ost“.

Von „Rödermark Ober-Roden“ nach „Wiesbaden Hauptbahnhof“: Züge werden ab „Frankfurt Hauptbahnhof“ bis „Mainz-Kastel“ über eine andere Streckenführung umgeleitet. Diese Züge halten zusätzlich in: „Frankfurt-Flughafen Regionalbahnhof“ (Anschluss zum Bus X17 Richtung Hattersheim), in „Rüsselsheim Bahnhof“ (Anschluss zum Bus 1 Richtung Flörsheim) sowie in „Mainz-Bischofsheim“.

Ab „Frankfurt-Höchst“ bis „Mainz-Kastel“ verkehrt alle 30 Minuten ein Busersatzverkehr mit Unterwegshalten in „Frankfurt-Sindlingen“, „Hattersheim“, „Eddersheim“, „Flörsheim“ und „Hochheim“.
Fahrgäste benutzen bitte von „Frankfurt Hauptbahnhof“ Züge der Linie S2 oder die Regionallinien RE20/RB22 bis „Frankfurt-Höchst“, um dem Busersatzverkehr zu erreichen.

Eine vollständige Wiederaufnahme des Betriebs der Linie S1 ist ab ca. 16:00 Uhr geplant. (Quelle: RMV)

Dampfsonderzug „Rund um Frankfurt X”

Schnellzugdampflokomotive quert die Nidda bei Frankfurt am Main Rödelheim
Diese Brücke über die Nidda wird der Dampfsonderzug am 27.10.2013 kurz nach seiner Abfahrt in Frankfurt-Rödelheim um 11:40 Uhr überqueren.

Zum zehnten Mal heißt es am Sonntag, dem 27. Oktober 2013, bei der Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. (HE) „Rund um Frankfurt” und wie schon neun Mal zuvor bedeutet das, dass die Fahrt nicht so ganz um Frankfurt herum geht. Dafür geht es dann nach Darmstadt, wo eine Scheineinfahrt fotografiert und gefilmt werden kann und anschließend nach Mainz-Kastel, wo auf dem Weg die fotogene Kostheimer Brücke liegt.

Der von der schweren Schnellzuglokomotive 01 118 (Stand 20.10.2013) gezogene Dampfsonderzug startet um 10:57 Uhr am Frankfurter Südbahnhof. Die Fahrt führt in einem Bogen über den Main nach Frankfurt-Rödelheim, was es den Fahrgästen erlaubt, die Frankfurter Skyline von Westen zu fotografieren. In Rödelheim wird 01 118 umgesetzt, so dass die Fahrt Richtung Darmstadt Schornstein voraus erfolgt. In Darmstadt ist dann Zeit, das liebevoll restaurierte über hundert Jahre alte Bahnhofsgebäude zu besichtigen. Am Darmstädter Hauptbahnhof soll dann auch eine Scheineinfahrt aus Richtung Norden erfolgen.

Weiter geht es dann über die Strecke der ehemaligen Hessischen Ludwigsbahn über Mainz-Bischofsheim und die Kostheimer Brücke nach Mainz-Kastel. Von dort aus fährt der Zug nach einem Lokumlauf wieder über die Kostheimer Brücke zurück zum Frankfurter Südbahnhof, wo der Sonderzug um 14:50 Uhr seine Rundfahrt beenden wird.